Shoei Neotec 2 Test

Der Shoei Neotec 2 ist ein modularer Premium-Helm, der für Touren- und Abenteuersportler entwickelt wurde. Der Helm hat ein schlankes, aerodynamisches Design und bietet fortschrittliche Technologie für maximalen Komfort, Schutz und Bequemlichkeit.

Das alte Shoei Neotec Modell gibt es nun schon seit einigen Jahren. Falls Sie ihn noch nicht kennen: Er war der beste Klapphelm von Shoei, der für außergewöhnlichen Komfort und hohe Verarbeitungsqualität entwickelt wurde.

Falls Sie sich nicht mehr an den alten Neotec erinnern – kurz gesagt, die Leute liebten ihn für seine hervorragende Belüftung, sein Visiersystem und seinen Komfort. Und jetzt hat Shoei ihn aktualisiert und ihn Neotec II genannt. Und das zu Recht, denn der neue Neotec II ist eine Weiterentwicklung der alten Version.

Shoei behauptet, dass sie die Wangenpolster neu gestaltet haben, um den Komfort zu verbessern und den Geräuschpegel zu reduzieren, während das Visier eine neue Form für bessere Abdichtung und optische Qualitäten erhalten hat. Außerdem soll der Kinnbügel verbessert worden sein und ist jetzt P/J dual homologiert, so dass man mit hochgeklapptem Bügel fahren kann.

Die wichtigsten Vorteile des Schuberth C3 Pro Motorradhelms:

• Sicherheit

  

  Shoei wirbt mit mehreren Sicherheitsmerkmalen für den Neotec II Helm. Er verfügt über eine AIM-Schale mit doppelt dichter Polsterung für überragenden Schutz, eine mikrometrische Stahlhalterung und einen doppelt homologierten Kinnbügel mit einem Verriegelungsmechanismus aus rostfreiem Stahl für zusätzliche Stärke und Haltbarkeit.

  Die Schale besteht aus Shoeis AIM (Advanced Integrated Matrix) Glasfaserverbundwerkstoff und bietet vier verschiedene Schalengrößen für optimale Passform. Der Neotec II hat bei den SHARP-Helmsicherheitstests eine Sicherheitsbewertung von 4/5 Sternen erhalten.

  Bei den Tests blieb der Kinnbügel jedoch nur in 70 % der Zeit gesichert und geschlossen, was im Vergleich zu anderen Klapp-Helmen als gering anzusehen ist. Der Neotec II verfügt außerdem über einen mikrometrischen 2-Schnallen-Metallverschluss, ein Pinlock-Antibeschlag-Gesichtsschild und eine absenkbare innere Sonnenblende. Der Helm verfügt außerdem über eine doppelte Dämpfung und ein Kinnrückhaltesystem aus Edelstahl. Die hintere Form des Helms ist so konzipiert, dass das Verletzungsrisiko bei einem Aufprall verringert wird.

• Der Entwurf

  

  Durch die zusätzlichen Mechanismen zum Drehen und Verriegeln des Kinnriemens wird er jedoch etwas schwerer. Der Neotec II wiegt nach eigenen Angaben 1.885 Gramm und ist damit etwas schwerer als beispielsweise der leichte Shark Evoline Series 3 Pro Carbon mit 1.715 Gramm. Allerdings fühlt sich der Shoei stabiler und weniger flexibel an. Und während des Tragens ist das Gewicht kein Problem, was vielleicht an der Entwicklung im Windkanal liegt, um sicherzustellen, dass es leicht im Luftstrom gleitet.

  Das aerodynamische Design trägt ebenfalls dazu bei, dass der Neotec II leiser ist, mit einer kleinen Lippe am Kinnbogen und einer weichen Lippe an der Rückseite. Die Wangenpolsterung hilft, Geräusche zu isolieren, und das Gesichtsschild saugt sich in die Helmöffnung, wenn sie geschlossen ist, und drückt gegen die Gummidichtung, um Zugluft zu verhindern. Das Belüftungssystem funktioniert gut, um den Innenraum zu kühlen (wenn die Belüftung auf der Oberseite geöffnet ist) und um das Visier zu reinigen und Frischluft zuzuführen (wenn die Belüftung am Kinnbügel geöffnet ist). Oft kann ich bei einem Helm nicht erkennen, ob die Belüftungsöffnungen offen oder geschlossen sind, aber beim Neotec II ist das nicht der Fall. Ein separates Pinlock-Visier wird mitgeliefert, um die Sicht ohne Beschlag zu erhalten.

  Trotzdem habe ich nicht festgestellt, dass der Helm wesentlich leiser ist als andere, die ich benutzt habe. Es ist nicht laut, aber auch nicht besonders dumpf. Das ist die übliche Geräuschkulisse in einem Helm bei hoher Geschwindigkeit, und Fahrer, die Ohrstöpsel tragen, werden dies auch weiterhin tun wollen. Das bedeutet, dass das Hören von Musik bei hohem Tempo auf der Autobahn je nach verwendetem System problematisch sein kann.

• Belüftung

  

  Auf der Luftseite verfügt der Neotec II über ein fortschrittliches Belüftungssystem, das aus einem Fischmaul-Lüftungsschlitz am Kinnbügel direkt unter dem Visier, einem Lufteinlass im Scheitel und einer Auslassöffnung/Spoiler am Heck besteht. Ein an der Vorderseite angebrachter Luftauslass saugt Luft an, um das Gesicht des Motorradfahrers zu kühlen, und leitet die Luft durch winzige Belüftungsöffnungen in das Visier.

  Ein oben angebrachter Lufteinlass saugt Luft an, um den Kopf des Fahrers durch Kühlkanäle in der EPS-Verkleidung zu kühlen. Die hintere Belüftung nutzt den Venturi-Effekt, um verbrauchte Luft aus dem Helm zu ziehen und die Frischluftzirkulation bei Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Insgesamt sorgt dieses neue Belüftungssystem dafür, dass der Neotec II auch bei heißem Wetter kühl und komfortabel bleibt.

• Aerodynamik

  

  Die Form und Aerodynamik des Neotec II sind ein großer Fortschritt gegenüber dem OG Neotec. Im eigenen Windkanal hat Shoei die Aerodynamik des Neotec für mehr Stabilität und ein ruhigeres Fahrverhalten verfeinert. Die Karosserie ist jetzt stromlinienförmiger und hat mehr kleine Kanten und Spoiler, um zu kontrollieren, wo und wie der Wind bei Geschwindigkeit über den Helm strömt.

  Auf der Oberseite des Helms hat der neue Luftkanal die Doppelfunktion eines Spoilers, der in aufrechter Position Auftrieb und Luftwiderstand reduziert. Der Helm verfügt außerdem über einen Kinnspalter, den Shoei als Wirbelgenerator bezeichnet, um Geräusche zu reduzieren und den Luftstrom über den Helm besser zu kontrollieren.

• Kinnschutz

  

  Der Neotec II Kinnschutz ist völlig neu. Er wurde neu gestaltet, um schlanker zu sein und die aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern, und verfügt über einen neuen doppelten Verriegelungsmechanismus, der in Europa zweimal zugelassen wurde.

  Shoei sagt, dass der neue Neotec auch einen Verriegelungsmechanismus aus rostfreiem Stahl verwendet – und das ist ein weiterer Pluspunkt, denn alle modularen Modelle mit den besten Leistungen (den sichersten) Kinnbögen haben einen solchen Mechanismus.

  Was nicht so gut ist: Als die Helmexperten von SHARP den Neotec II testeten (noch einmal, vergessen Sie nicht, dass die Neotec II-Version für ECE getestet wurde), stellten sie fest, dass der Kinnbügel in nur 70 % der Tests vollständig verriegelt blieb.

  Das bedeutet, dass er sich während der Tests etwa 9 Mal entriegelte – und den Motorradfahrer möglicherweise einer Gefahr aussetzte.

  Wenn man modulare Helme verkauft und behauptet, sie böten „volle Helmsicherheit und vollen Schutz“, ist das überhaupt nicht gut. Und das ist ein doppelter Tritt in den Hintern für Shoei, wenn man bedenkt, dass der alte Neotec viel respektablere 93% erreichte!

  Auf der anderen Seite sagen die Besitzer, dass der Helm einfach zu handhaben ist und man mit hochgeklapptem Kinnbügel bei ca. 10km/h ohne Probleme fahren kann.

• Komfort

  Der Shoei Neotec II ist ein Helm, der für seinen Komfort bekannt ist. Wie sein Vorgängermodell, der Neotec, wird er von den Nutzern für seinen Komfort und seine hochwertigen Materialien gelobt. Trotz seines Gewichts von etwa 1,8 kg bei den meisten Größen ist der Helm sehr angenehm zu tragen.

  Die Innenausstattung des Neotec II besteht aus herausnehmbaren und waschbaren Polstern, einschließlich Wangenpolstern und einer Kinnriemenpolsterung, die Wind und Geräusche reduzieren und gleichzeitig zusätzlichen Komfort bieten sollen. Um die Passform weiter zu personalisieren, bietet Shoei verschiedene Größen von Wangenpolstern an und der Helm ist in vier verschiedenen Körpergrößen erhältlich, um einen perfekten Sitz auf dem Kopf zu gewährleisten.

  Insgesamt ist der Neotec II trotz seines Gewichts ein bequemer Helm, der sich auf der Straße gut tragen lässt. Seine hochwertigen Materialien und die maßgeschneiderte Passform machen ihn zu einem Helm, den Sie Jahr für Jahr tragen werden.

• Integriertes Soundsystem

  

  Einführung der exklusiven Neotec II Prestige Basis: In Zusammenarbeit mit Sena entwickelt, ermöglicht der Helm die Installation eines optionalen Bluetooth SRL Kommunikationssystems. Er ist so unauffällig, dass Sie seine Anwesenheit kaum bemerken werden, was ihn zu einem der besten Motorradhelme mit Bluetooth macht.

  Das SRL kann nicht ohne den Neotec II Helm verwendet werden. Ist er einmal montiert, können Sie ihn vergessen. Der SRL ist auch nicht billig – er kostet 250 €. Vergleichen Sie dies mit dem Kommunikationssystem Sena 20S, das die gleiche Technologie verwendet, aber 150-200 Euro kostet. Der Unterschied besteht darin, dass das SRL-System praktisch unsichtbar und völlig unauffällig ist, während das 20S-System an der Seite angebracht wird. Die beiden integrierten Kunststoffabdeckungen lassen sich einfach abnehmen, und das SRL wird an Ort und Stelle angebracht; es gibt sogar einen Schlitz in der Schaumstoff-Innenauskleidung für einen Mikrofonhebel.

  Ein kleines Gummidreieck unter dem Knopf der Sonnenblendenklappe ist alles, was am geschlossenen Helm zeigt, dass der SRL montiert ist. Sie können weiterhin jedes andere Kommunikationssystem verwenden, aber das Neotec II ist so konzipiert, dass es sich vollständig und nahtlos in das Sena SRL integrieren lässt. Glauben Sie mir – wenn Sie einen Helm kaufen, werden Sie auch ein SRL-System kaufen wollen.